Com o agravamento do envelhecimento da população, os dispositivos de acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida têm gradualmente entrado na vida de muitos idosos.cadeiras de rodas elétricastambém se tornaram um novo tipo de transporte muito comum nas estradas.

Existem muitos tipos de cadeiras de rodas elétricas, com preços que variam de mais de 1.000 yuans a 10.000 yuans. Atualmente, há mais de 100 marcas diferentes no mercado, com configurações, materiais e qualidades distintas.

Como escolher a cadeira de rodas elétrica certa para você, como evitar erros na hora da compra e como não cair em uma armadilha?

Primeiro, aprenda sobre cadeiras de rodas elétricas.

01 Categoria de Cadeiras de Rodas Elétricas

Categoria 1: Cadeira de rodas elétrica para uso interno

A velocidade deve ser controlada em 4,5 km/h. Geralmente, o tamanho desse tipo de produto é pequeno e a potência do motor é baixa, o que também determina que a duração da bateria não será muito longa. O usuário o utiliza principalmente para realizar algumas tarefas diárias de forma independente em ambientes internos. No nome do modelo do produto, ele é representado pela letra maiúscula N.

A segunda categoria: cadeira de rodas elétrica para uso externo

A velocidade deve ser controlada em 6 km/h. O volume geral deste tipo é relativamente grande, a estrutura da carroceria é mais robusta do que a do primeiro tipo, a capacidade da bateria também é maior e a duração da bateria é mais longa. No nome do modelo do produto, ele é representado pela letra maiúscula W.

A terceira categoria:cadeira de rodas elétrica tipo estrada

A velocidade é muito alta, e a velocidade máxima recomendada não deve ultrapassar 15 km/h. O motor geralmente utiliza alta potência, e os pneus também são mais grossos e maiores. Geralmente, esses veículos são equipados com luzes externas e indicadores de direção para garantir a segurança na condução. No nome do modelo do produto, ele é representado pela letra maiúscula L em Pinyin chinês.

Em 31 de dezembro de 2012, a China publicou a norma nacional GB/T12996-2012 sobre cadeiras de rodas elétricas. Para cadeiras de rodas elétricas de uso interno, externo e rodoviário, a norma define e estabelece os seguintes requisitos: nomenclatura do modelo, requisitos de superfície, requisitos de montagem, dimensões e requisitos de desempenho, requisitos de resistência, retardância à chama, requisitos climáticos, requisitos de sistema de energia e controle, bem como os métodos de teste e regras de inspeção correspondentes, documentação e divulgação de informações, requisitos de marcação e embalagem.

A maioria dos consumidores não conhece muito sobre cadeiras de rodas elétricas, um produto médico, e julga a qualidade simplesmente pela aparência ou pelo volume de vendas da plataforma de e-commerce antes de fazer o pedido. No entanto, muitos usuários encontram diversos pontos insatisfatórios após receberem o produto.

Quando a maioria das pessoas compra sua primeira cadeira de rodas elétrica, geralmente começa pensando apenas na portabilidade, considerando a leveza, a capacidade de dobrar e o armazenamento no porta-malas, etc., e não leva em conta o problema sob a perspectiva das necessidades diárias dos usuários.

O conforto, a potência, a autonomia da bateria da cadeira de rodas elétrica, bem como a estabilidade e a controlabilidade de todo o sistema do veículo, geralmente são avaliados pela família alguns meses depois, após um período de uso.

Muitos usuários também consideram comprar cadeiras de rodas elétricas pela segunda vez. Após a primeira experiência, eles conseguem entender melhor suas necessidades e encontrar cadeiras de rodas elétricas mais adequadas para eles. A maioria das segundas compras são de modelos para uso externo, próprios para asfalto.

02 Estrutura da cadeira de rodas elétrica

A cadeira de rodas elétrica é composta principalmente pelas seguintes partes: a estrutura principal, o controlador, o motor, a bateria e outros acessórios, como a almofada do encosto.

A seguir, vamos dar uma olhada em cada parte dos acessórios.

1. Quadro principal

A estrutura principal determina o projeto estrutural, a largura externa, a largura do assento, a altura externa, a altura do encosto e a função da cadeira de rodas elétrica.

O material pode ser dividido em tubos de aço, ligas de alumínio, ligas de titânio usadas na aviação, e alguns modelos de alta gama começam a usar fibra de carbono. Os materiais mais comuns no mercado são tubos de aço e ligas de alumínio.

O custo do material dos tubos de aço é relativamente baixo e sua capacidade de carga é razoável. A desvantagem é que são volumosos, propensos à ferrugem e corrosão em ambientes úmidos e com água, e têm uma vida útil curta.

A maioria das cadeiras de rodas elétricas convencionais utiliza ligas de alumínio, que são mais leves do que os tubos de aço e possuem maior resistência à corrosão.

A liga de titânio aeronáutico apresenta resistência mecânica, leveza e resistência à corrosão superiores às duas primeiras. No entanto, devido ao custo do material, atualmente é utilizada principalmente em cadeiras de rodas elétricas portáteis de alta gama, o que resulta em um preço mais elevado.

Além do material da estrutura principal, os detalhes de outros componentes da carroceria e o processo de soldagem também devem ser observados, tais como: materiais de todos os acessórios, espessura do material, se os detalhes são ásperos, se os pontos de solda são simétricos, e quanto mais densos os pontos de solda, melhor. O padrão de disposição semelhante a escamas de peixe é o ideal, também chamado de soldagem em escamas de peixe na indústria, e esse processo é o mais resistente. Se a solda for irregular ou apresentar vazamentos, isso se tornará um risco à segurança com o tempo.

O processo de soldagem é um elo importante para observar se um produto é fabricado por uma grande empresa, se ela é séria e responsável, e se produz produtos com alta qualidade e quantidade.

2. Controlador

O controlador é a peça central da cadeira de rodas elétrica, assim como o volante de um carro; sua qualidade determina diretamente a controlabilidade e a vida útil da cadeira de rodas elétrica. O controlador é geralmente dividido em: controlador superior e controlador inferior.

A maioria dos controladores de marcas importadas é composta por controladores superiores e inferiores, enquanto a maioria das marcas nacionais possui apenas controladores superiores. As marcas de controladores importados mais utilizadas são Dynamic Controls e PG Drives Technology. A qualidade dos produtos importados é superior à dos produtos nacionais, e o custo e o preço também são mais elevados. Geralmente, são utilizados em cadeiras de rodas elétricas de gama média e alta.

Para verificar facilmente a qualidade do controlador, você pode tentar as duas operações a seguir:

1) Ligue o interruptor de energia, pressione o controle remoto e verifique se a partida é suave; solte o controle remoto e verifique se o carro para imediatamente após a parada brusca.

2) Controle o carro giratório no mesmo lugar esinta seA direção é suave e flexível.

3. Motor

Este é o componente principal do motor. De acordo com a forma de transmissão de energia, ele se divide principalmente em motor com escovas (também chamado de motor de engrenagem helicoidal) e motor sem escovas (também chamado de motor de cubo), e há também o motor de esteira (semelhante ao trator dos primórdios, acionado por correia).

As vantagens do motor com escovas (motor de turbina sem-fim) são o alto torque e a forte força motriz. Ele facilita a subida de pequenas inclinações e a partida e a parada são relativamente estáveis. A desvantagem é a baixa taxa de conversão da bateria, o que a torna relativamente cara. Por isso, as cadeiras de rodas que utilizam esse motor geralmente são equipadas com baterias de alta capacidade. O peso total do veículo com esse motor varia entre 50 e 200 kg.

As vantagens do motor sem escovas (motor de cubo de roda) são a economia de energia e a alta taxa de conversão de eletricidade. A bateria que equipa esse motor não precisa ser particularmente grande, o que pode reduzir o peso do veículo. A maioria dos veículos que utilizam esse motor pesa cerca de 23 kg (50 libras).

A transmissão de potência do motor de esteira é muito longa, relativamente cara, a potência é fraca e o custo é baixo. Atualmente, apenas alguns fabricantes utilizam esse motor.

4. Bateria

É sabido que existem baterias de chumbo-ácido e baterias de lítio. Independentemente de ser uma bateria de chumbo-ácido ou de lítio, é preciso atentar para a manutenção e conservação. Quando a cadeira de rodas elétrica ficar inativa por um longo período, a bateria deve ser carregada e mantida regularmente. Geralmente, recomenda-se carregar a bateria pelo menos uma vez a cada 14 dias, pois mesmo sem uso, a bateria continua a consumir energia gradualmente.

Ao comparar as duas baterias, a maioria das pessoas concorda que as baterias de chumbo-ácido são inferiores às de lítio. Quais as vantagens das baterias de lítio? As primeiras são mais leves e as segundas têm uma vida útil mais longa. A maioria das cadeiras de rodas elétricas leves com configuração padrão utiliza baterias de lítio, e o preço também é mais elevado.

A voltagem das cadeiras de rodas elétricas é geralmente de 24V, e a unidade de medida da capacidade da bateria é Ah. Com a mesma capacidade, a bateria de lítio é melhor que a bateria de chumbo-ácido. No entanto, a maioria das baterias de lítio domésticas tem cerca de 10Ah, e algumas baterias de 6Ah atendem ao padrão de embarque aeronáutico, enquanto a maioria das baterias de chumbo-ácido começa em 20Ah, e existem opções de 35Ah, 55Ah, 100Ah, etc. Portanto, em termos de vida útil, as baterias de chumbo-ácido são superiores às de lítio.

A bateria de chumbo-ácido de 20Ah dura cerca de 20 quilômetros, a de 35Ah dura cerca de 30 quilômetros e a de 50Ah dura cerca de 40 quilômetros.

As baterias de lítio são atualmente utilizadas principalmente em cadeiras de rodas elétricas portáteis e são relativamente inferiores às baterias de chumbo-ácido em termos de vida útil. O custo de substituição da bateria posteriormente também é maior do que o das baterias de chumbo-ácido.

5. O sistema de frenagem divide-se em frenagem eletromagnética e frenagem por resistência.

Para avaliar a qualidade dos freios, podemos testar a liberação do controlador em uma ladeira para verificar se o veículo desliza e sentir a distância de amortecimento da frenagem. Uma distância de frenagem curta indica maior sensibilidade e segurança.

O freio eletromagnético também pode usar o freio magnético quando a bateria estiver descarregada, o que é relativamente mais seguro.

6. Almofada para encosto de cadeira de rodas

Atualmente, a maioria dos fabricantes equipa seus produtos com almofadas de costas de dupla camada, que são respiráveis.

A planicidade do tecido, a tensão do tecido, os detalhes da trama, a delicadeza do acabamento, etc. Se você observar com atenção, encontrará a falha.