Com a intensificação do envelhecimento da sociedade, os meios de transporte sem barreiras entraram gradualmente na vida de muitas pessoas idosas ecadeiras de rodas elétricastambém se tornaram um novo tipo de transporte muito comum nas estradas.

Existem muitos tipos de cadeiras de rodas elétricas, com preços que variam de mais de 1.000 a 10.000 yuans. Atualmente, existem mais de 100 marcas no mercado, com diferentes configurações, materiais e qualidade.

Como escolher a cadeira de rodas elétrica certa para você, como evitar desvios na hora de comprar uma cadeira de rodas elétrica e não cair no “buraco”?

Primeiro, aprenda sobre cadeiras de rodas elétricas.

01 Categoria Cadeira de Rodas Elétrica

Categoria 1: Cadeira de rodas elétrica interna

A velocidade deve ser controlada a 4,5 km/h. Geralmente, o tamanho deste tipo é pequeno e a potência do motor é baixa, o que também determina que a duração da bateria deste tipo não seja muito longa. O usuário realiza principalmente algumas atividades diárias de forma independente em ambientes fechados. No nome do modelo do produto, é representado pela letra N maiúscula.

A segunda categoria: cadeira de rodas elétrica para uso externo

A velocidade deve ser controlada a 6 km/h. O volume geral deste tipo é relativamente grande, a estrutura da carroceria é mais espessa que a do primeiro tipo, a capacidade da bateria também é maior e a vida útil da bateria é mais longa. No nome do modelo do produto, é representado pela letra W maiúscula.

A terceira categoria:cadeira de rodas elétrica tipo estrada

A velocidade é muito alta e a velocidade máxima exigida não deve exceder 15 km/h. O motor frequentemente utiliza alta potência e os pneus também são mais espessos e alargados. Geralmente, esses veículos são equipados com iluminação externa e indicadores de direção para garantir a segurança na estrada. O nome do modelo do produto é representado pela letra L maiúscula em pinyin chinês.

Em 31 de dezembro de 2012, a China emitiu a norma nacional GB/T12996-2012 para cadeiras de rodas elétricas. Para cadeiras de rodas elétricas para uso interno, externo e rodoviário, a nomenclatura do modelo, os requisitos de superfície, os requisitos de montagem, as dimensões e os requisitos de desempenho, os requisitos de resistência, a resistência ao fogo, o clima, os requisitos do sistema de energia e controle e os métodos de teste e regras de inspeção correspondentes, a documentação e a liberação de informações, os requisitos de marcação e embalagem para cadeiras de rodas são todos explicados e exigidos.

A maioria dos consumidores não conhece muito sobre cadeiras de rodas elétricas, um dispositivo médico, e julga a qualidade apenas observando a aparência ou o volume de vendas da plataforma de e-commerce até fazer um pedido. No entanto, muitos usuários encontrarão muitos lugares insatisfatórios após receberem o produto.

Quando a maioria das pessoas compra sua primeira cadeira de rodas elétrica, elas geralmente partem apenas do ponto de vista da portabilidade e consideram a leveza, a dobrabilidade, o armazenamento no porta-malas, etc., e não consideram o problema da perspectiva das necessidades diárias dos usuários.

O conforto, a potência, a duração da bateria da cadeira de rodas elétrica, bem como a estabilidade e a controlabilidade de todo o sistema do veículo, geralmente são avaliados alguns meses depois, após um período de uso, pela família.

Muitos usuários também consideram comprar cadeiras de rodas elétricas pela segunda vez. Após a primeira experiência, eles podem entender melhor suas necessidades e encontrar cadeiras de rodas elétricas mais adequadas. A maioria das segundas compras são modelos para uso ao ar livre, com tipo de estrada.

02 Estrutura da cadeira de rodas elétrica

A cadeira de rodas elétrica é composta principalmente pelas seguintes partes: a estrutura principal, o controlador, o motor, a bateria e outros acessórios, como o encosto do assento.

A seguir, vamos dar uma olhada em cada parte dos acessórios~

1. Estrutura principal

A estrutura principal determina o design estrutural, a largura externa, a largura do assento, a altura externa, a altura do encosto e a função da cadeira de rodas elétrica.

O material pode ser dividido em tubos de aço, ligas de alumínio, ligas de titânio para aviação e alguns modelos de ponta começam a usar fibra de carbono. Os materiais mais comuns no mercado são tubos de aço e ligas de alumínio.

O custo do material dos tubos de aço é relativamente baixo e a capacidade de carga não é ruim. A desvantagem é que são volumosos, enferrujam e corroem facilmente em ambientes úmidos e com água, além de terem vida útil curta.

A maioria das cadeiras de rodas elétricas convencionais usa ligas de alumínio, que são mais leves que tubos de aço e têm maior resistência à corrosão.

A resistência, a leveza e a resistência à corrosão da liga de titânio para aviação são superiores às duas primeiras. No entanto, devido ao custo dos materiais, ela é atualmente usada principalmente em cadeiras de rodas elétricas portáteis e de alta qualidade, e seu preço também é mais caro.

Além do material do chassi principal, os detalhes dos outros componentes da carroceria e o processo de soldagem também devem ser observados, como: materiais de todos os acessórios, espessura do material, se os detalhes são ásperos, se os pontos de soldagem são simétricos e quanto mais densamente dispostos os pontos de soldagem, melhor. As regras de arranjo semelhantes às escamas de peixe são as melhores, também chamadas de soldagem em escamas de peixe na indústria, e este processo é o mais resistente. Se a peça de soldagem for irregular ou houver vazamento de solda, isso gradualmente se tornará um risco à segurança com o tempo.

O processo de soldagem é um elo importante para observar se um produto é produzido por uma grande fábrica, se ela é séria e responsável, e se produz produtos com alta qualidade e quantidade.

2. Controlador

O controlador é a parte central da cadeira de rodas elétrica, assim como o volante de um carro. Sua qualidade determina diretamente a controlabilidade e a vida útil da cadeira de rodas elétrica. O controlador é geralmente dividido em: controlador superior e controlador inferior.

A maioria dos controladores de marcas importadas é composta por controladores superiores e inferiores, enquanto a maioria das marcas nacionais possui apenas controladores superiores. As marcas de controladores importados mais utilizadas são Dynamic Controls e PG Drives Technology. A qualidade dos produtos importados é superior à dos produtos nacionais, e o custo e o preço também são mais elevados. Geralmente, são instalados em cadeiras de rodas elétricas de médio e alto padrão.

Para verificar simplesmente a qualidade do controlador, você pode tentar as duas operações a seguir:

1) Ligue o interruptor, pressione o controlador e sinta se a partida é suave; solte o controlador e sinta se o carro para imediatamente após a parada repentina.

2) Controle o carro giratório no local esentir sea direção é suave e flexível.

3. Motor

Este é o componente principal do acionador. De acordo com a forma de transmissão de potência, ele é dividido principalmente em motor com escovas (também chamado de motor sem-fim) e motor sem escovas (também chamado de motor de cubo), além de um motor de esteira (semelhante ao trator dos primeiros anos, acionado por correia).

As vantagens do motor com escovas (motor de turbina sem-fim) são o alto torque, o torque e a força motriz. É fácil subir algumas pequenas inclinações e a partida e a parada são relativamente estáveis. A desvantagem é que a taxa de conversão da bateria é baixa, ou seja, é relativamente cara, portanto, as cadeiras de rodas que utilizam esse motor geralmente são equipadas com baterias de grande capacidade. O peso total do veículo que utiliza esse motor é de cerca de 50 a 200 catties.

As vantagens do motor sem escovas (motor de cubo de roda) são a economia de energia e a alta taxa de conversão de eletricidade. A bateria equipada com este motor não precisa ser particularmente grande, o que pode reduzir o peso do veículo. A maioria dos veículos que utilizam este motor pesa cerca de 23 kg.

A transmissão de potência do motor de esteira rolante é muito longa, relativamente cara, com baixa potência e baixo custo. Atualmente, apenas alguns fabricantes utilizam esse motor.

4. Bateria

É sabido que existem baterias de chumbo-ácido e baterias de lítio. Seja uma bateria de chumbo-ácido ou de lítio, é preciso prestar atenção à manutenção e conservação. Quando a cadeira de rodas elétrica fica parada por muito tempo, ela deve ser carregada e submetida a manutenção regular. Geralmente, recomenda-se carregar a bateria pelo menos uma vez a cada 14 dias, pois, mesmo sem uso, o consumo de energia da bateria diminuirá gradualmente.

Ao comparar as duas baterias, a maioria das pessoas concorda que as baterias de chumbo-ácido são inferiores às baterias de lítio. O que há de tão bom nas baterias de lítio? A primeira é mais leve e a segunda tem uma vida útil mais longa. A maioria das configurações padrão de cadeiras de rodas elétricas leves são baterias de lítio, e o preço também é mais alto.

A voltagem da cadeira de rodas elétrica é geralmente de 24 V e a unidade de capacidade da bateria é AH. Sob a mesma capacidade, a bateria de lítio é melhor que a bateria de chumbo-ácido. No entanto, a maioria das baterias de lítio domésticas tem cerca de 10 AH, e algumas baterias de 6 AH atendem ao padrão de embarque da aviação, enquanto a maioria das baterias de chumbo-ácido começa em 20 AH, e há 35 AH, 55 AH, 100 AH, etc., portanto, em termos de vida útil da bateria, as baterias de chumbo-ácido são mais fortes que as baterias de lítio.

A bateria de chumbo-ácido de 20 AH dura cerca de 20 quilômetros, a bateria de chumbo-ácido de 35 AH dura cerca de 30 quilômetros e a bateria de chumbo-ácido de 50 AH dura cerca de 40 quilômetros.

As baterias de lítio são atualmente usadas principalmente em cadeiras de rodas elétricas portáteis e são relativamente inferiores às baterias de chumbo-ácido em termos de vida útil. O custo da substituição da bateria na fase posterior também é maior do que o das baterias de chumbo-ácido.

5. O sistema de frenagem é dividido em frenagem eletromagnética e frenagem de resistência

Para avaliar a qualidade dos freios, podemos testar a liberação do controlador na rampa para ver se ele desliza e sentir a extensão da distância do amortecedor de frenagem. A distância de frenagem curta é relativamente mais sensível e segura.

O freio eletromagnético também pode usar o freio magnético quando a bateria estiver descarregada, o que é relativamente mais seguro.

6. Almofada para encosto de cadeira de rodas

Atualmente, a maioria dos fabricantes está equipada com almofadas traseiras de camada dupla, que são respiráveis

planura do tecido, a tensão do tecido, os detalhes da fiação, a finura do artesanato, etc. Se você olhar atentamente, encontrará a lacuna.